11月6日至7日，由北京工业大学主办、浙江来福谐波传动股份有限公司(03952.HK，下称”来福谐波”)承办的谐波
减速器技术研讨会暨谐波减速器国家标准发布会在浙江嵊州举行。来自重点科研院所、产业链龙头企业及行业领军专家齐聚嵊州，共同见证GB/T 12601-2026《谐波齿轮传动基本术语》、GB/T 14118-2026《谐波传动减速器》两项国家标准正式发布，这是谐波传动领域国家标准三十多年来的首次修订。
来福谐波董事长张杰在致辞中表示，来福谐波十余年深耕精密传动赛道，坚持持续投入研发、迭代技术、打磨产品。也正是基于国产零部件协同共进的共识，来福谐波深度参与国标研制，持续推动产学研落地，致力将产业实践沉淀为行业公共财富。新国标为行业树立标尺、为创新锚定方向，让技术研发、产品验证、市场应用有规可依。
北京工业大学机器人智能关节北京市重点实验室主任石照耀表示，产品标准为市场经营立起基准，基准立起来，行业才能优胜劣汰、良性发展，两项标准修订是我国谐波减速器产业从做大走向做强的关键一步。嵊州市人民政府副市长王哲峰表示，以来福谐波为代表的本土企业深度参与本次国家标准编制工作，已成为国内谐波减速器国产替代进程中的重要力量。主旨报告环节，石照耀教授梳理了我国精密减速器的跨越发展：2022—2026年产业实现跨越发展，发展机制正从跟踪创新走向自主创新。会议期间，与会代表还走进来福谐波生产现场，实地了解其精密传动产品的制造工艺、质量管控与产线运行情况。
市场研究机构数据显示，2025年我国谐波减速器市场规模约38亿元，2026年有望增至48亿元；中国机器人领域精密减速器市场规模则有望从2025年的约35亿元增至2030年的231亿元，其中谐波减速器年均复合增长率接近60%，人形机器人量产是最大的需求变量。行业蛋糕快速做大的背景下，具备标准参与能力和规模化交付能力的头部厂商更具主动权。
作为本次发布会的承办方和国家标准的深度参与单位，来福谐波的商业价值正随行业地位同步凸显。灼识咨询数据显示，按2025年出货量计算，公司在国内机器人谐波减速器厂商中排名第二，市场份额21.4%，是国内仅有的两家实现人形机器人用谐波减速器量产交付的企业之一。今年6月30日，来福谐波登陆港交所主板，成为港股”国产谐波减速器第一股”。公司2026年半年报显示，上半年实现收入1.42亿元，同比增长80.1%；谐波减速器出货量23.9万台，同比增长112%；综合毛利率27.3%，同比提升7.5个百分点，经调整净亏损同比收窄逾六成，盈利拐点渐趋明朗。
业内人士指出，两项国标落地后，行业竞争门槛将系统性抬升，深度参与标准制定、具备规模化量产能力的来福谐波，其商业价值有望随人形机器人放量周期加速兑现。
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