本周智能汽车领域大事如下：
FSD来了？特斯拉为中国车主分批次进行OTA更新
2月25日，特斯拉中国官方宣布，分批次为车主推送2024.45.32.12软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新CN-2025.8-15218。
其中，城市道路Autopilot自动辅助驾驶是优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能，在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
需注意的是，特斯拉官方表示，部分功能实现时间和效果可能根据车型和车辆配置存在差异。受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能已在部分车型上推出，并将逐步扩展适配的车型范围。综合此次特斯拉的OTA更新来看，特斯拉是对现有的Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化和升级，还不能达到全自动驾驶(FSD)的水平。
小智点评：短期来看，其功能表现可能因本地化不足而受限，但长远来看，这对于推动行业技术升级、标准完善等也存在重要意义。国内企业需在保持本地化优势的同时，加快核心算法与成本控制的突破，以应对全球化竞争。
百度与宁德时代签署战略合作协议
2月27日，北京百度网讯科技有限公司(简称“百度”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)先后官宣，双方此前已经在福建正式签署了战略合作协议。这次合作将围绕「数智化」与「自动驾驶」两大核心领域开展，推动AI在工业上的应用和推广，以及自动驾驶出行服务的普及。
据悉，针对此次合作，在数智化建设方面，百度将以全栈自主可控的AI能力，从芯片、平台、应用层全方位支持宁德时代数智化建设，并联合推进多层次人才培养。在自动驾驶方面，双方将聚焦于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用等，共同探索打造竞争力领先的无人车以及创新的商业模式。
小智点评：此次合作是大企间的一次强强联合，也是对未来出行和工业生产方式的一次探索。
Nullmax与瑞萨电子达成战略合作
近日，自动驾驶人工智能科技公司Nullmax与半导体解决方案供应商瑞萨电子(Renesas Electronics)在上海正式签署战略合作协议。
根据协议，双方将围绕高级驾驶辅助系统(ADAS)应用展开深度合作，结合Nullmax平台化AI软件算法与瑞萨R-Car V4系列及R-Car X5系列芯片性能，共同打造可靠、好用的智能驾驶量产解决方案。
小智点评：当前，自动驾驶产业链正从单一技术竞争转向生态协同。通过整合算法、芯片与生态资源，推动ADAS技术的快速落地，也是智能驾驶产业链的分工模式的一隅。未来，随着汽车智能化的进一步发展，类似的合作或将有更多体现。
亿航智能与江淮汽车、国先控股达成战略合作
2月25日，亿航智能宣布与安徽江淮汽车集团股份有限公司(下文简称“江淮汽车”)、合肥国先控股有限公司(下文简称“国先控股”)签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器(eVTOL)。
根据合作协议，三方将携手围绕新型航空器的研发、制造、销售等项目，推进技术升级及产业落地，实现产能增速，同时融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，推动航空器关键部件共性化，构建统一标准，打造综合性产业集群，共同推动低空经济和新型立体交通生态的发展。按计划，未来各方将针对低空航空器自动化生产技术及工艺进行联合攻关，共同谋划在合肥建设航空器制造基地，整合各方优势资源优化低空航空器产品设计与生产流程，推动低空商业化进程。
小智点评：在汽车行业竞争日益激烈的背景下，车企需要不断创新以保持竞争力。低空经济成为时代热点，车企布局飞行汽车已不是新鲜事。
蓝霄航空连续完成天使轮和天使+轮融资
近日，蓝霄航空宣布连续完成数千万元天使轮和天使+轮融资，天使轮由联想之星和海益投资联合领投，天使+轮由戈壁创投独家投资，由澜松资本担任长期独家财务顾问，所筹资金将用于公司飞行器产品研发。
蓝霄航空成立于2024年6月，目前专注于大型增程式倾转旋翼eVTOL飞行器的研发和制造，该公司号称“全国首家增程式倾转旋翼eVTOL飞行器制造商”，致力于重构航空货运市场，打造高时效的低空直航货运网络。成立不到半年时间，蓝霄航空首款增程式倾转旋翼eVTOL货运无人机——蓝霄LX-1即将完成设计，进入总装总调阶段。
小智点评：增程倾转旋翼的构型设计在安全性、飞行性能、航程等方面表现出一定优势，是未来eVTOL飞行器发展的重要方向之一。
(节选)
原标题：小智一周要闻丨特斯拉在华软件更新；百度牵手宁德时代
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